• <sup id="azecl"></sup>
    <output id="azecl"><track id="azecl"></track></output>
    1. 
      
      <tr id="azecl"><code id="azecl"></code></tr>
    2. <tr id="azecl"><nobr id="azecl"><ol id="azecl"></ol></nobr></tr>
    3. 
      
    4. 亚洲尤物av无码精品,亚洲AV秘 无码一区二,不卡亚洲第一av,亚洲成av人片一区二区秒开

      我國免熱處理鋁合金及鋁合金一體化 大型壓鑄行業(yè)呈現高質(zhì)量快速發(fā)展態(tài)勢

      2023年09月07日 10:14 32407次瀏覽 來(lái)源:   分類(lèi): 鋁資訊   作者:

      我國免熱處理鋁合金及鋁合金一體化

      大型壓鑄行業(yè)呈現高質(zhì)量快速發(fā)展態(tài)勢

      姜玉敬

       在全球社會(huì )應對氣候變暖帶來(lái)的挑戰、實(shí)現“雙碳”目標和人類(lèi)可持續發(fā)展的征程中,鋁合金為全人類(lèi)可持續發(fā)展和社會(huì )進(jìn)步事業(yè)發(fā)揮著(zhù)重要用。這主要歸根于鋁合金具有質(zhì)量輕、強度高、耐腐蝕、延展性好、易加工、無(wú)磁性、沖擊不產(chǎn)生火花、無(wú)低溫脆性、無(wú)毒性、散熱性強、導電性好、沖擊吸收性較好、可焊接、耐核輻射性和再生循環(huán)利用率高等特性。正因為鋁材料具有優(yōu)良的特性,因此在航空、航天、汽車(chē)、機械制造、船舶及現代工業(yè)等領(lǐng)域中得到了極其廣泛的應用。尤其在現代的交通運輸、新能源汽車(chē)、重大裝備等領(lǐng)域中,一體化免熱處理壓鑄鋁合金材料成為世界壓鑄鋁合金行業(yè)的時(shí)代潮流。

      鋁及鋁合金的發(fā)明歷程

      在全球鋁及鋁合金發(fā)展進(jìn)程中,具有劃時(shí)代的節點(diǎn)讓人們記憶深刻1808年,實(shí)驗室電解還原出金屬鋁;1888年,采用熔鹽電解法實(shí)現工業(yè)化生產(chǎn)出原鋁;1890年,發(fā)明世界最早的鋁銅合金,為原鋁成為結構材料變?yōu)楝F實(shí);1908年,發(fā)明電工鋁合金1050,并制成鋼芯鋁絞線(xiàn),開(kāi)創(chuàng )高壓遠程輸電先鋒;1914年,鋁合金壓鑄投入商業(yè)化運營(yíng),隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和冷室壓鑄機的發(fā)明,得到了快速發(fā)展;1943年,Alcoa發(fā)明了6063合金及7075合金,開(kāi)創(chuàng )高強度鋁合金的新紀元;1965年,Alcoa發(fā)明A356鑄造鋁合金,成為經(jīng)典鑄造合金鋁。

      20世紀80年代至今,鋁合金開(kāi)始逐漸應用于工業(yè)、軍事、科技、航空航天、交通運輸、機械制造、電力電器等各個(gè)領(lǐng)域;尤其進(jìn)入新世紀,全球已開(kāi)發(fā)出成千上萬(wàn)種滿(mǎn)足各領(lǐng)域需要的鋁合金。鋁在人類(lèi)生產(chǎn)生活輕量化、現代化發(fā)展領(lǐng)域貢獻著(zhù)關(guān)鍵作用。

      我國一體化壓鑄免熱處理鋁合金產(chǎn)業(yè)鏈呈現快速發(fā)展態(tài)勢

      近年來(lái),國免熱處理鋁合金材料和鋁合金一體化大型壓鑄行業(yè)已呈現出高質(zhì)量快速發(fā)展態(tài)勢,在一體化大型壓鑄鋁合金材料技術(shù)上已處于世界先進(jìn)水平,完全可以滿(mǎn)足一體化大型壓鑄的技術(shù)質(zhì)量要求。

      一是我國已建立起完整先進(jìn)的鋁合金生產(chǎn)與加工體系,鋁合金生產(chǎn)門(mén)類(lèi)齊全,生產(chǎn)規模創(chuàng )全球第一大國。據不完全統計,我國現有鑄造鋁合金企業(yè)3100家,年產(chǎn)能約為2100萬(wàn)噸;鋁合金壓鑄企業(yè)約2000家,年產(chǎn)能達1400萬(wàn)噸左右;鋁合金壓鑄產(chǎn)量從1990年14.9萬(wàn)噸上升到2022年的755萬(wàn)噸,年平均增長(cháng)率為13.05%。

      二是自主知識創(chuàng )新體系完善,創(chuàng )新能力迅速增強。據佰騰網(wǎng)和智研咨詢(xún)數據顯示,2008~2022年,我國一體化壓鑄專(zhuān)利申請總體呈現快速上升趨勢,其專(zhuān)利申請總量達237件,其中,2021年創(chuàng )近20年來(lái)的峰值,其專(zhuān)利申請量達到40件;2022年,我國一體化壓鑄專(zhuān)利申請量為32件。新能源汽車(chē)的發(fā)展以及特斯拉在Model Y實(shí)現了一體化壓鑄技術(shù)量產(chǎn)后,國內新能源汽車(chē)企業(yè)、壓鑄企業(yè)、設備/模具制造企業(yè)和鑄造鋁合金企業(yè)正不斷加大對一體化壓鑄的研發(fā)投入,建立起了高起點(diǎn)、現代化研發(fā)機構及專(zhuān)業(yè)研發(fā)團隊,并在產(chǎn)、學(xué)、研道路上開(kāi)展良好的深入合作,進(jìn)一步推動(dòng)了我國一體化壓鑄技術(shù)的快速應用與發(fā)展。

      三是當下全球最具先進(jìn)性的一體化免熱處理鋁合金壓鑄行業(yè)蓬勃發(fā)展。對于汽車(chē)行業(yè),車(chē)身一體化壓鑄具有卓越的優(yōu)越性:可以提高整體車(chē)身的安全性,減少多種零部件檢查驗收工作量,提高汽車(chē)的高效穩定生產(chǎn)率,能夠降低綜合生產(chǎn)成本20%~30%。一體化大型壓鑄鋁合金車(chē)身重量輕,節省能源消耗,并且車(chē)輛報廢后回收利用價(jià)值高。因此,我國在一體化免熱處理鋁合金壓鑄行業(yè)已建立起從原材料研發(fā)生產(chǎn)、設備制造、模具制造、到大規?,F代化生產(chǎn)以及不斷創(chuàng )新的整體高速發(fā)展格局。在一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈的上游主要是材料供應商、設備制造商和模具制造商,免熱處理鋁合金材料大型企業(yè)主要有立中集團、中國鋁業(yè)、南通鴻勁、蘇州慧金等。同時(shí)清華大學(xué)、上海交大等高校及企業(yè)也在全面開(kāi)展免熱處理鋁合金新材料的研發(fā)。其中,立中集團自主研發(fā)的LDHM-02、AlSi7MnMg、低碳再生LZ-1號合金以及與清華大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的THLZ合金材料已形成產(chǎn)品系列。設備制造企業(yè)主要有力勁科技、海天金屬、伊之密等;模具制造企業(yè)主要有賽維達、臻至、廣州型腔等;大型鋁合金壓鑄企業(yè)主要有文燦股份、拓普集團、廣東鴻圖、美利信、愛(ài)柯迪等;主機廠(chǎng)公司主要有特斯拉、比亞迪、理想、蔚來(lái)、小鵬、華人遠通、吉利極氪、一汽紅旗、長(cháng)安等諸多新能源汽車(chē)制造公司。我國已形成了世界上最具競爭力和完整的一體化免熱處理大型鋁合金壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈條。

      四是裝備水平呈大型化、智能化,逐步實(shí)現高質(zhì)量、高效率自動(dòng)化生產(chǎn)。據不完全統計,2022年年底,我國已建成大噸位一體化壓鑄機的年生產(chǎn)能力達到800萬(wàn)件,擁有6000T、6100T、6600T、6800T、7000T、7200T、8800T、9000T、9200T、12000T的系列一體化超大壓鑄機約81臺/套,正在建設的各種型號大型一體化壓鑄機約55臺/套,一體化壓鑄年生產(chǎn)能力將達到1450萬(wàn)件。同時(shí),生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現人工智能操控和高效生產(chǎn)。

       五是市場(chǎng)呈現出不斷增長(cháng)的繁榮景象。鋁合金在汽車(chē)中有著(zhù)非常廣泛的應用,動(dòng)力與傳動(dòng)系統、車(chē)身與內外飾系統、熱交換系統、車(chē)輪等零部件均采用鋁合金材料。

      1 

        汽車(chē)不同零部件鋁合金使用率

      隨著(zhù)汽車(chē)輕量化的發(fā)展,未來(lái)鋁合金應用的快速增長(cháng)主要集中在覆蓋件、車(chē)身車(chē)身結構件上,全鋁車(chē)身將從現在的4%提升到18%,年平均復合增速16%以上。

      據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計,2022年我國新能源汽車(chē)的產(chǎn)量為705.8萬(wàn)輛,同比增長(cháng)96.9%;銷(xiāo)量為688.7萬(wàn)輛,同比增長(cháng)93.4%。在當前新能源車(chē)銷(xiāo)量高長(cháng)以及大型一體化鋁合金壓鑄件使用不斷擴大背景下,一體化鋁合金壓鑄行業(yè)將邁入高速發(fā)展階段。

      除在重要的汽車(chē)領(lǐng)域應用外,我國航空航天、電子電器、重大裝備、船舶、人工智能等領(lǐng)域的全面興起,對鋁合金壓鑄件的需求也呈現大幅增長(cháng)趨勢。

      推進(jìn)我國免熱處理鋁合金材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟待關(guān)注的問(wèn)題

      在鋁合金壓鑄行業(yè)高質(zhì)量快速發(fā)展的態(tài)勢下,筆者認為當前我們更應清醒地認識和科學(xué)把握行業(yè)發(fā)展中存在的客觀(guān)問(wèn)題。

      一是行業(yè)管理尚待進(jìn)一步規范。目前,鋁合金壓鑄行業(yè)依然存在諸多規模小、裝備落后、效率較低的“作坊式”鋁合金壓鑄廠(chǎng)家,行業(yè)可通過(guò)政策引導、結構調整、加大力度鼓勵產(chǎn)業(yè)轉型升級、嚴格把控產(chǎn)品質(zhì)量與監督、嚴格市場(chǎng)準入制度、杜絕不良競爭等措施,優(yōu)化行業(yè)結構,全面提升行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

      二是我國一體化鋁合金壓鑄起步較晚,在鋁合金材料的選用方面存在信息了解少和過(guò)于信賴(lài)外國標準等問(wèn)題。比如,Alcoa的C611材料嚴格上說(shuō)并不算是一種大型一體化免熱處理鋁合金材料,但其在該領(lǐng)域較早得到了應用。C611化學(xué)組成并非專(zhuān)利技術(shù),特定的熱處理工藝才是專(zhuān)利獲得授權的主要原因,并且該專(zhuān)利技術(shù)已于2023年2月到期失效;最近幾年國內相當一部分鋁合金企業(yè)采取套用專(zhuān)利的方法進(jìn)行其產(chǎn)品開(kāi)發(fā),因缺乏自主研發(fā)能力,沒(méi)有創(chuàng )新性,造成市場(chǎng)上魚(yú)珠混雜;更重要的是我國一些有自主研發(fā)實(shí)力的大型鋁合金企業(yè)研發(fā)的適合于一體化免熱處理鋁合金壓鑄專(zhuān)利技術(shù),如國內企業(yè)和高校的諸多專(zhuān)利技術(shù):CN202010018461.7、CN202010270476.2、CN202111558726.3、CN202210038413.3 、CN202210800086.0、CN202211709047 .6等等,不僅具有能增進(jìn)鋁合金材料性能的獨特化學(xué)元素組成,而且具有性能更優(yōu)越、生產(chǎn)工藝更先進(jìn)的技術(shù);因此,壓鑄行業(yè)上要大膽自主創(chuàng )新,為企業(yè)降本增效,為我國鑄造鋁合金材料技術(shù)和免熱處理一體化大型壓鑄行業(yè)良性、健康發(fā)展做貢獻。

      三是在一體化免熱處理鋁合金壓鑄行業(yè)中,我國的民營(yíng)企業(yè)已走在前列,為國民經(jīng)濟的發(fā)展出卓有成效的貢獻。眾所周知,鋁合金鑄造業(yè)大約占全球原鋁消費的25%,特別是當代和未來(lái)的發(fā)展,隨著(zhù)新能源汽車(chē)、重大裝備、航空航天、海洋開(kāi)發(fā)利用、軍事等,一體化鋁合金壓鑄行業(yè)將會(huì )起著(zhù)重要支撐作用。國有企業(yè)也應發(fā)揮重要作用,實(shí)現強國、利民、造福人類(lèi)的宏愿。

      四是要堅定地支持和鼓勵我國自主知識產(chǎn)權和品牌創(chuàng )新發(fā)展。國家、各級政府和行業(yè)組織等部門(mén)應從政策和實(shí)際行動(dòng)上給予實(shí)質(zhì)性支持,共同抵制不利于市場(chǎng)良性發(fā)展的行為,加大力度鼓勵和支持科技進(jìn)步和品牌創(chuàng )新,確保我國鑄造鋁合金和鋁合金壓鑄行業(yè)可持續、高質(zhì)量發(fā)展。

      五是在鋁合金壓鑄行業(yè)及其應用領(lǐng)域中,堅定地推動(dòng)并積極采用更優(yōu)質(zhì)、性?xún)r(jià)比高的新型壓鑄鋁合金材料,降低成本,促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,不斷提升我國行業(yè)的創(chuàng )新能力和國際市場(chǎng)競爭力,要把創(chuàng )新與開(kāi)發(fā)應用牢牢地根植于祖國大地,樹(shù)立全球市場(chǎng)良性發(fā)展的思想,以實(shí)際行動(dòng),造福全人類(lèi)。

       世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展面臨著(zhù)三大主題:節能、環(huán)保與安全。根據相關(guān)研究機構的試驗驗證,汽油乘用車(chē)減重10%可以減少3.3%的油耗,減重15%可以相應的減少5%的油耗,一體化免熱處理鋁合金壓鑄強勢助力汽車(chē)行業(yè)的可持續發(fā)展;航空航天事業(yè)的發(fā)展,高性能一體化鋁合金產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與應用將彰顯其優(yōu)越性能;一系列的重大裝備應用領(lǐng)域,一體化鋁合金壓鑄也大有作為。免熱處理鋁合金材料和一體化免熱處理鋁合金壓鑄行業(yè)快速高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。

        

       

       

      責任編輯:王慧

      如需了解更多信息,請登錄中國有色網(wǎng):www.shanshuisiyin.cn了解更多信息。

      中國有色網(wǎng)聲明:本網(wǎng)所有內容的版權均屬于作者或頁(yè)面內聲明的版權人。
      凡注明文章來(lái)源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網(wǎng)”的文章,均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng )或者是合作機構授權同意發(fā)布的文章。
      如需轉載,轉載方必須與中國有色網(wǎng)( 郵件:cnmn@cnmn.com.cn 或 電話(huà):010-63971479)聯(lián)系,簽署授權協(xié)議,取得轉載授權;
      凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:“XXX(非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報)”的文章,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不構成投資建議,僅供讀者參考。
      若據本文章操作,所有后果讀者自負,中國有色網(wǎng)概不負任何責任。

      亚洲尤物av无码精品