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      業(yè)內首款量產(chǎn)鍛旋鎂合金輪轂亮相

      2020年11月10日 10:50 114682次瀏覽 來(lái)源:   分類(lèi): 鎂應用   作者:

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      近日,上海-凱迪拉克發(fā)布了V系列BLACKWING高性能車(chē)型的首批無(wú)偽裝外觀(guān)圖片,披露了該系列專(zhuān)屬的鎂合金輪轂,為業(yè)內首款量產(chǎn)鍛旋(鍛造加旋壓)鎂合金輪轂。

      鎂合金輪轂的靈感源于北美IMSA系列賽中屢獲冠軍的凱迪拉克DPi-V.R賽車(chē)。它有助于減輕車(chē)輛的簧下質(zhì)量,提升操控性與整體駕駛體驗。此次推出的量產(chǎn)鍛旋鎂合金輪轂將作為可選配置,隨2022款CT4-V BLACKWING和CT5-V BLACKWING于2021年夏季在北美上市。

      值得一提的是,該款鎂合金輪轂是通用汽車(chē)中國科學(xué)研究院聯(lián)合中國供應商與高校取得的開(kāi)放式創(chuàng )新成果。在目前規模應用的金屬結構材料中,鎂合金的密度最低。通用汽車(chē)采用的鍛旋工藝相比較傳統的低壓鑄造工藝顯著(zhù)提高了鎂合金的強度和延展性,并采用了新型的耐腐蝕涂層和系統性的防腐蝕設計,突破了過(guò)去幾十年來(lái)鎂合金輪轂耐腐蝕能力不足的缺點(diǎn)。近日,這款鍛旋鎂合金輪轂榮獲了國際鎂協(xié)會(huì )(IMA)頒發(fā)的最佳制造工藝獎。

      通用汽車(chē)中國科學(xué)研究院執行院長(cháng)王建鋒博士表示:“基于廣泛而深度的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)動(dòng),我們實(shí)現了因地制宜的開(kāi)放式創(chuàng )新,成功地將原本屬于賽道和改裝市場(chǎng)的小眾產(chǎn)品拓展至量產(chǎn)車(chē)型的原裝配置,樹(shù)立了汽車(chē)材料創(chuàng )新應用的新標桿。”

      以聯(lián)合材料研究為契機,通用汽車(chē)中國科學(xué)研究院于今年9月正式啟動(dòng)博士后科研工作站,未來(lái)將深化以應用為導向的基礎科學(xué)研究,繼續推動(dòng)中國乃至全球技術(shù)創(chuàng )新的商業(yè)化與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

      責任編輯:陳鑫

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